O Speedway foi palco de muita emoção durante a terceira e quarta etapas do Campeonato Brasileiro Ultimate Drift 2021, Márcio Kabeça ficou em quarto lugar na última etapa, e com o resultado somou 302, o que lhe permitiu seguir na liderança do Campeonato. “O fim de semana foi de muita superação, tivemos que tirar o motor do carro para manutenção e viramos a noite montando o carro, mas no final deu tudo certo e conseguimos finalizar a etapa”, conta o piloto Márcio Kabeça, da equipe catarinense Time Pneu Store, que é formada também pelos pilotos Jorge Garcia e Bruno Bar.

O piloto Juninho, que disputa pela categoria Ultimate Light, também se manteve na liderança ao fim da prova e já se prepara para as próximas competições, que deverão acontecer em Brasília ou Goiânia, em agosto. “Foi um fim de semana incrível de muita adrenalina e emoção, dessa vez infelizmente não consegui chegar até a final, mas mesmo assim fiquei muito feliz com meus resultados, só tenho a agradecer todos que me apoiaram: equipe, patrocinadores e amigos. Obrigado a todos”, agradece Juninho, que é o piloto mais novo da categoria, com apenas 16 anos.

Sobre Ultimate Drift

A Ultimate Drift veio para alavancar o Drift no país e fortalecer as competições, tornando-as mais competitivas e inovadoras. Um projeto que busca levar o esporte à motor para uma nova era, a era do entretenimento com emoção e espetáculo.
Já no ano de seu lançamento, mesmo em meio a uma crise mundial, a Ultimate Drift foi sucesso absoluto e mostrou a que veio: recordes mundiais de visualizações do campeonato pela internet, alto número de pilotos inscritos e parcerias com grandes mídias e patrocinadores; provando que o Drift é a categoria automotiva que mais cresce no Brasil, com grande interação e engajamento do público.
Para 2021, o objetivo é disseminar ainda mais o esporte em todo o Brasil, aumentando as visualizações nas 10 etapas do campeonato.

ULTIMATE DRIFT
Campeonato Brasileiro de Drift

A Categoria principal, homologada pela CBA, conta com rodadas duplas aos finais de semana, sendo sábado qualify e batalhas TOP 32 e domingo super qualify e batalhas TOP 32.
Ou seja, cria-se duas competições com formatos diferentes, no primeiro dia uma etapa convencional e no segundo uma etapa diferente, no qual não basta somente a participação do piloto, mas sim as estratégias montadas para disputar as batalhas.

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